понедельник, 26 ноября 2012 г.

Yamaha YZF-R125 как бюджетный вариант мотоцикла


Производитель относит новую модель к классу "суперспорт". Двигатель – 4-тактный, 4-клапанный, 1-цилиндровый, с впрыском и жидкостным охлаждением, объемом 150 куб. см. Впервые его представляют сейчас в Дели в рамках выставки Auto Expo-2008, которая проходит с 10 по 17 января.

При создании новой YZF-R15 Ямаха использовала опыт гонок MotoGP и технологии развития суперспортивных мотоциклов ряда YZF-R, чтобы создать 150cc суперспортивный мотоцикл, на котором действительно можна "Наслаждатся ездой” в самых разных ситуациях - от городской поездки до катания на "вьющихся" дорогах и даже агрессивной езде на кольце.

Особенности YZF-R15:
  • Новый 150сс, одноцилиндровый, 4-тактный инжекторный двигатель SOHC с жидкостным охлаждением
  • Алюминиевый “DiASil" цилиндр произведенный по ексклюзивной технологии литья Ямахи
  • выхлоп соответствует недавно принятому в Индии экологическому стандарту Bharat 4
  • Впечатляющая передняя фара с 2мя "глазами" в стиле серии YZF-R.



По всем параметрам байк Yamaha подходит для удовлетворения потребностей новичков. Для мотоцикла, который стоит менее 6700$, имеет нерегулируемую подвеску и стальную раму, Yamaha YZF-R125 очень хорош. Он хорошо управляется как на извилистых дрогах, так и в городе.



Самые большие плюсы Yamaha YZF-R125: тормоза Brembo и подвесной глушитель GP-стиля. Кузов и размеры мотоцикла подобны YZF-R6, то есть мотоцикл примерно такой же удобный, подножки не слишком высокие, клипоны стоят на вершине вилки. Высота по седлу в пределах нормы, но маленьким байкерам может более удобным показаться посадка на Honda CBR125R. Мотоцикл Yamaha YZF-R125 производится в Европе, поэтому особых проблем с качеством быть не должно.

Характеристики Yamaha YZF-R125:

Максимальная скорость: 120 км/ч
Мощность: 14.6 л.с.
Крутящий момент: 12 Нм
Вес: 127 кг
Высота по седлу: 818 мм
Топливный бак: 13.8 литров
Средний расход топлива: 4.5 литра на 100 км
Двигатель: 124 см3, четырехтактный, 4 клапана, жидкостное охлаждение
Коробка передач: 6 скоростей
Передний тормоз: Brembo, диск 292 мм, суппорт с 2 поршнями
Задний тормоз: диск 230 мм, суппорт с 1 поршнем
Передняя шина: 100/80-17
Задняя шина: 130/70-17






Ducati Diavel



На днях прошла презентация мотоцикл Ducati Diavel в Марбелла, Испания, и это уже далеко не первый пост на эту тему. Компания Ducati представила полную спецификацию мотоцикла, который оснащается двигателем L-Twin. Он построен на базе Testastretta Evoluzione от спортбайка Ducati 1198. Двигатель модифицирован и производит 162 л.с. мощности и 127 Нм крутящего момента. Кроме того, байк весит всего 207 кг, имеет АБС, трэкшн-контроль и период обслуживания 24 000 км.





Характеристики Ducati Diavel

Двигатель: 1198 см3, Testastretta 11° Desmodromic, жидкостное охлаждение, L-Twin, 4 клапана на цилиндр
Мощность: 162 л.с. при 9500 об/мин
Крутящий момент: 127.5 Нм при 8000 об/мин
Топливная система: инжектор Mitsubishi, Ride-by-Wire
Коробка передач: 6 скоростей
Сцепление: влажное многодисковое,
Рама: трубчатая, стальная, решетчатая
Передняя подвеска: 50-мм вилка Marzocchi, полная регулировка
Задняя подвеска: амортизатор Sachs, односторонний алюминиевый маятник
Колеса: 17-дюймовые литые легкосплавные колеса Marchesini
Шины: Pirelli Diablo Rosso II, 120/70 ZR17 и 240/45 ZR17
Передний тормоз: диски 320 мм, суппорты моноблоки Brembo с 4 поршнями, АБС
Задний тормоз: диск 265 мм, плавающий суппорт с 2 поршнями, АБС
Сухой вес: 207 кг




Стоит ли покупать мотоцикл в кредит?



Есть стойкое желание купить мотоцикл, но не хватает денег на покупку, или их совсем нет?

Начнем с того что для получения возможности взять кредит нужно приготовиться что банки потребуют что бы вам было 21 а некоторые банки выдают кредиты только начиная с 23 лет.

Но, естественно, можно найти и такие банки где выдают кредиты с 18 лет, понадобится куча бумажек, как то справки о доходах, стаж работы.
Кстати, наверняка в этом случае банк выдавший кредит возьмет кредитный процент выше среднего.
Так же, в зависимости от суммы, могут потребоваться поручители. Тоесть, придется искать тех людей, кто поручится перед банком выплатить всю сумму по кредиту, если вы вдруг по каким либо причинам платить не сможете.

Дорогим мотокредит делают не банковские проценты, а требования к страхованию. Мотоцикл таит в себе гораздо больше опасности, чем автомобиль. Поэтому страховые коэффициенты выше, а купить надо полис КАСКО и ОСАГО. Кроме того, требуется застраховать не только мотоцикл, но и жизнь и здоровье заемщика. В среднем только на страховку заемщик может потратить до 18% от стоимости мотоцикла. Плюс все-таки более высокие процентные ставки по мотокредиту. Все это делает мотокредит дороже, чем обычный потребительский беззалоговый кредит.

В основном покупку мотоцикла в кредит предоставляет большинство салонов торгующих мотоциклами, работая в паре с банками они могут предложить даже разные проценты и условия по погашению кредита. Тоесть, стоимость мотоцикла салону оплатит банк, и вы будете выплачивать именно банку.
По этому, здесь можно посоветовать основной момент: искать потребительский кредит, тоесть не на покупку мотоцикла, а например на неотложные нужды. Именно наличными деньгами, а потом уже на эти наличные купить мотоцикл в салоне.
Кроме удобства, в покупке мотоцикла в кредит непосредственно в салоне ничего нет, банк дает вам деньги на технику эксплуатация которой является скажем так повышенной опасности, поэтому банк уже заложил в процентную ставку большую сумму.
Если же вы всетаки решились взять кредит на покупку мотоцикла, можно порекомендовать следующее:
Если есть возможность, лучше занять у родственников - друзей, но внести как можно большую сумму в первоначальный взнос.

Попробуйте посчитать общую сумму по кредиту которую придется заплатить банку.
Тоесть, например сейчас вы берете 200 тыс.р а через два года отдаете 350тыс.р
Обратите внимание на несущественный на первый взгляд процент за ведение счета, обычно это не заметные 0.9% но, он платится каждый месяц, прибавьте процентную ставку к этому ежемесячному проценту (если он есть) и тогда станет более менее понятно, сколько придется всего заплатить.

Не забываем, что покупка мотоцикла это только половина дела, не забудьте самое главное - должны быть деньги на покупку мотоэкипировки!
Например хороший мотоциклетный шлем стоит дорого, да и все остальное не чуть не дешевле.

К слову, некоторые мото салоны могут предложить приобрести мотоцикл не в кредит а по лизинговой схеме.

Лизингом можно назвать долгосрочную аренду, которая предполагает последующий выкуп.
Тоесть, мотоцикл оформляется на лизинговую компанию, у них же остаются документы (ПТС)
Мотоцикл будет принадлежать лизинговой компании, которая выкупает мотоцикл из салона для вас.
В этом случае вы не сможете продать мотоцикл, до тех пор пока не выплачена вся сумма, но, кататься на мотоцикле вы сможете.