Технические характеристики 1198
Hовинки от Ducati – 1198 и 1198 S. Стилистически это машины, аналогичные 1098 модели, но при этом более мощные. Эти мотоциклы будут снабжаться двигателями Testastretta Evolution V90 объемом соответственно в 1198 кубических сантиметров. Версия “S” отличается от обычной наличием антипробуксовочной системы, карбоном и более дрогогй подвеской Ohlins.
Из технических характеристик двигателя этого супербайка можно отметить максимальную мощность в 170 л.с. (125 кВт), больше на 10л.с, чем у 1098, развиваемую при 9 750 об./мин, а также крутящий момент в 131 Нм при 8 000 оборотов. При этом вес мотоцикла – 170 кг в стандартной версии и 168 кг в версии “S”, что на 2 килограмма легче 1098.
В этом серийном мотоцикле применены технологии, ранее отработанные пилотом Ducati в серии World Superbike, ставшим в этом году в третий раз чемпионом мира, Троем Бэйлиссом (Troy Bayliss). Несмотря на то, что внешне 1198 практически не отличается от 1098 модели, на самом деле это совершенно новый мотоцикл.
В качестве стандартного оборудования для версии “S” идет система Ducati Data Analysis, которая собирает и анализирует статистические данные по езде пилота, будь то с трека или с трассы. А инновационная система Ducati Traction Control (DTC) мониторит скорости вращения переднего и заднего колес и при необходимости уменьшает мощность двигателя для ликвидации дисбаланса и снижения вероятности сойти схождения с траектории. При этом DTC предлагает обильный выбор из восьми настроек системы. В целом, реализация указанной технологии способствовала увеличению безопасности езды во время ускорения в поворотах.
Супербайк Ducati 1198 продается в трех версиях цвета – классический для Ducati красный, белый, а также строгий черный (только для версии “S”).
Hовинки от Ducati – 1198 и 1198 S. Стилистически это машины, аналогичные 1098 модели, но при этом более мощные. Эти мотоциклы будут снабжаться двигателями Testastretta Evolution V90 объемом соответственно в 1198 кубических сантиметров. Версия “S” отличается от обычной наличием антипробуксовочной системы, карбоном и более дрогогй подвеской Ohlins.
Из технических характеристик двигателя этого супербайка можно отметить максимальную мощность в 170 л.с. (125 кВт), больше на 10л.с, чем у 1098, развиваемую при 9 750 об./мин, а также крутящий момент в 131 Нм при 8 000 оборотов. При этом вес мотоцикла – 170 кг в стандартной версии и 168 кг в версии “S”, что на 2 килограмма легче 1098.
В этом серийном мотоцикле применены технологии, ранее отработанные пилотом Ducati в серии World Superbike, ставшим в этом году в третий раз чемпионом мира, Троем Бэйлиссом (Troy Bayliss). Несмотря на то, что внешне 1198 практически не отличается от 1098 модели, на самом деле это совершенно новый мотоцикл.
В качестве стандартного оборудования для версии “S” идет система Ducati Data Analysis, которая собирает и анализирует статистические данные по езде пилота, будь то с трека или с трассы. А инновационная система Ducati Traction Control (DTC) мониторит скорости вращения переднего и заднего колес и при необходимости уменьшает мощность двигателя для ликвидации дисбаланса и снижения вероятности сойти схождения с траектории. При этом DTC предлагает обильный выбор из восьми настроек системы. В целом, реализация указанной технологии способствовала увеличению безопасности езды во время ускорения в поворотах.
Супербайк Ducati 1198 продается в трех версиях цвета – классический для Ducati красный, белый, а также строгий черный (только для версии “S”).
Комментариев нет:
Отправить комментарий